c）放电期间应测量并记录蓄电池的端电压、放电电流、室内温度，测量时间间隔为1小时，放电电流波动不得超过规定值的1%。在放电期末要随时测量，以便准确确定达到放电终止电压的时间。 d）放电电流乘以放电时间即为蓄电池组的容量。蓄电池按10小时率放电时，如果温度不是25℃时，则应将实际测量的容量按照以下TIMKEN轴承外圈与轻金属制的TIMKEN轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热TIMKEN轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，TIMKEN轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入TIMKEN轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过1℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。推力轴承的安装推力轴承的周全与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合，因此这种TIMKEN轴承较易安装，双向推轴承的中轴泉应在轴上固定，以防止相对于轴转动。
6.1.8 噪音水平：不大于 65dB 。 6.1.9 防护等级：箱变外壳防护等级不低于 IP43 ；箱变各隔室间防护等级不低于IP33，低压柜IP防护等级不低于IP3X。 6.1.10 允许温升 高压设备的允许温升值见 GB/T11022-1999 规定；变压器的允许温升值见 GB1094 或 GB6450 规定；低压设备的允许温升值见 GB7251 规定。 6.2 结构和技术要求 6.2.1 结构 6.2.1.1箱变的高压室、变压器室和低压室平面布置方案由投标人提供，箱变机构布局应合理。高压环网柜根据数量采用单侧或双侧、对称布置，正面巡视及操作检修，高低压室需考虑检修走廊或足够的室内操作空间，
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