2）定期充电放电：UPS电源中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制微机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60％。在这个范围内，电池的放电电流就不会出现过度放电。 上海机动车检测中心近日发布了一份关于耐世特电动助力转向系统（EPS）的试验报告。通过试验，耐世特EPS被证实能够有效地为提供更好的燃油经济性并降低污染物排放。上海机动车检测中心通过在车辆上更换由耐世特提供的EPS（包括电动转向管柱、电动管柱中间轴、机械转向机）进行了轻型常温下冷启动后排气污染物排放以及燃油消耗量试验两组测试项目。试验采用了以生产小型轿车为主的某厂商的某款1.2L小排量MPV。
2）在线式UPS结构较复杂，但性能完善，能解决所有电源问题，其特点是能够持续零中断地输出纯净正弦波交流电，能够解决尖峰、浪涌、频率漂移等全部的电源问题；由于需要较大的投资，通常应用在关键设备与网络中心等对电力要求苛刻的环境中。
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伊春市LUOKI洛奇蓄电池12V65AH停电频繁