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并机系统旁路切换工作机制（投标人须对UPS并机后的切换工作机制做出说明）：并机系统采用分散静态旁路与集中维修旁路结构，即每台UPS具有整流、逆变和自动静态旁路，为并机系统配置集中的外置手动维修旁路系统。分散式静态旁路系统，能够保证并机系统的冗余性，包括整流逆变主回路和静态旁路应急回路均达到N+X冗余。当并机系统正常工作时，每台UPS都经整流、逆变并行工作且均分负荷，各台UPS的静态旁路处于预备状态。为实现电缆的阻燃或提高电缆的阻燃级别，人们研制开发出挤包所谓隔氧层或隔火层作为填充或绕包隔火阻燃包带（隔火层）等结构的阻燃电缆，并把这种电缆叫做隔氧（火）层电缆。其主要原理是在材料中添加了金属水合物成份，也可分别实现低卤低烟、无卤低烟和电缆的阻燃化。所谓隔氧层和隔火层只是实现电缆阻燃的一种手段，归根到底它还是一种阻燃电缆，其所能达到的阻燃级别也是A类。不能把阻燃电缆叫做隔氧层电缆，而只能说隔氧层电缆是一种阻燃电缆。
全数字技术：由于科学技术的发展，目前的高频UPS均采用全IG整流数字技术，其可靠性是非常高的。对电网的适应能力较强。能将并机环流衰减到几乎为零工频机UPS的并联就是变压器的直接并联，而变压器的直接并联容易产生环流，而且这个环流的路径畅通无阻；高频机UPS由于没有输出变压器，整个并机环流路径上处处是阻抗，小于2V的电压差根本形不成环流。艾德士蓄电池 艾力德蓄电池 艾默森蓄电池 艾默生蓄电池 艾耐德蓄电池 艾诺斯蓄电池 艾亚特蓄电池 爱普辉蓄电池 爱斯德蓄电池 爱维达蓄电池 奥冠蓄电池 奥克莱蓄电池 奥普森蓄电池 奥亚特蓄电池 澳特赛蓄电池 百瑞欧蓄电池 宝迪蓄电池 宝星蓄电池 北宁蓄电池 贝迪克蓄电池 贝朗斯蓄电池 比孚蓄电池 滨松蓄电池 博尔特蓄电池 彩虹蓄电池 储霸蓄电池
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